船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS，Automatic Identification System）是一種工作在高頻段的新型船舶助航系統(tǒng)，利用通信和計(jì)算機(jī)手段實(shí)現(xiàn)船舶之間的信息交流，避免船與船之間發(fā)生碰撞，有效減少海上交通事故的發(fā)生，增強(qiáng)航海效率、航海安全及海上交通監(jiān)管的能力。

傳統(tǒng)的AIS系統(tǒng)分為船載AIS和岸基AIS系統(tǒng)，由于受到天線的限制，觀測(cè)范圍較小，一般局限于約20至30海里內(nèi)，相對(duì)于廣袤無(wú)邊的大海其觀測(cè)范圍便顯得微乎其微。衛(wèi)星AIS技術(shù)根據(jù)現(xiàn)有的船載AIS終端設(shè)備和性能，利用衛(wèi)星技術(shù)覆蓋范圍廣的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)低軌道衛(wèi)星搭載AIS系統(tǒng)的方式以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大范圍船舶的自動(dòng)跟蹤監(jiān)視。彌補(bǔ)了岸基AIS系統(tǒng)的覆蓋限制，拓展數(shù)據(jù)接收范圍，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船舶的大面積監(jiān)控。

2022年2月27日11時(shí)06分28秒，“海南一號(hào)”衛(wèi)星升空入軌，星上搭載了AIS接收機(jī)，且已成功接收AIS信息，單顆星每日接收的報(bào)文數(shù)可達(dá)30-40萬(wàn)條，“海南一號(hào)”衛(wèi)星星座共4顆衛(wèi)星，目前每日接收的報(bào)文數(shù)約一百萬(wàn)條以上。AIS同步UTC時(shí)間，避免多個(gè)用戶之間時(shí)間上不一致的沖突，通過(guò)地面站對(duì)接收到的AIS數(shù)據(jù)流進(jìn)行解密、解調(diào)、解碼等處理，獲取監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)所有船舶的MMSI（船舶唯一識(shí)別編碼）、船名、位置信息及航行信息等，大大地提高了AIS系統(tǒng)的覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)大范圍的海洋船舶監(jiān)控。